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獻禮中國共產黨建黨98周年——
杭紹臺高速大盤山隧道右洞臺州段與紹興段順利貫通

發布時間:2019-07-02瀏覽次數:字體:[ ]信息來源: 天臺新聞網

記者?李兆葵

昨日,杭紹臺高速公路大盤山隧道右洞臺州段與紹興段順利貫通,這是華東地區最長的公路隧道,該隧道的貫通標志著工程建設取得階段性進展,也是“隧道人”向中國共產黨建黨98周年的獻禮。

大盤山隧道左線全長8640米,紹興段長1759米,臺州段長6881米;隧道右線全長8678米,紹興段長1736米,臺州段長6942米。大盤山隧道設置一條1487米,綜合坡度9.9%的斜井。隧道地處會稽山脈、大盤山脈和大雷山脈,沿線山巒起伏,地質結構復雜,穿越眾多斷層,最大埋深約580米。自2017年2月11日斜井開工以來,施工單位克服了斜井運輸不便、斜井抽排水等困難,全力推進工程進度,于2017年11月15日斜井順利貫通。而后進入大盤山隧道主洞雙向掘進,在隧道施工過程中遇到地質結構復雜、洞內涌水、洞內高溫、巖爆等多重困難,施工單位不斷優化施工方案,在保質保量保安全的基礎上,實現了有序推進隧道掘進的目標,確保大盤山隧道的順利貫通。

當天上午9點20分,隨著爆破的成功,大盤山隧道右洞臺州段與紹興段正式打通,兩地的施工單位也在節點處順利“會師”(圖)。

“臺州段與紹興段的貫通,對于我們施工的通風性、安全性以及加快項目進度具有非常重要的意義。”杭紹臺高速臺州段1標1工區項目經理周琨的言語中難掩興奮,“我們將在8月中旬實現大盤山隧道右洞全線貫通。”。

大盤山隧道屬于杭紹臺高速公路線上最長隧道,也屬于杭紹臺高速臺州段關鍵性工程。大盤山隧道右洞臺州段與紹興段順利貫通,為大盤山隧道右洞貫通打下堅定的基礎,也為杭紹臺高速公路臺州段順利通車奠定了基礎。


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